MG defendeu as credenciais de reboque de seu novo U9EV ute elétrico, apoiando a expansão da rede de carregamento público da Austrália para manter os proprietários na estrada.
“Rebocamos uma grande caravana de 2,8 toneladas do metrô de Sydney até Gerringong, na costa sul”, disse Kevin Kou, gerente de planejamento de produto da MG Austrália. Especialista em carros.
“Claro, a pergunta pode ser: ‘Oh, qual é o alcance?’ Mas estamos bastante confiantes com as iniciativas do governo australiano, tanto federais quanto estaduais, de que estão construindo uma rede de carregamento muito confiável.
“Para nós, conversaremos com os clientes (sobre como) eles deveriam planejar sua jornada.”
O U9 EV é lançado como o único veículo elétrico classificado para rebocar 3,5 toneladas com um reboque com freio – mais do que ambos os Toyota HiLux BEV (2t) e KGM Musso EV (1,8-2,3t), e no mesmo nível do motor diesel mais vendido Ford Ranger.
A sua autonomia de 430 km testada pelo WLTP também é superior à do HiLux BEV (245-315 km no ciclo NEDC) e do Musso EV (380-420 km WLTP).
No entanto, estes veículos eléctricos ficam muito aquém de muitas alternativas diesel e híbridas plug-in nas apostas de resistência, com alguns capazes de viajar mais de 800 km entre paragens.
Isto é particularmente relevante durante o reboque, uma vez que transportar uma caravana pesada pode aumentar significativamente o consumo de energia, independentemente do grupo motopropulsor.
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Para um Ranger diesel, isso poderia significar um alcance reduzido de cerca de 400-500 km, enquanto o U9 EV poderia teoricamente ser limitado a aproximadamente 200 km – embora a MG não tenha publicado um valor de alcance de reboque.
A inconveniência de paradas mais frequentes é agravada pelo tempo necessário para recarregar uma bateria de EV em comparação com o reabastecimento de um veículo a diesel.
Embora uma parada de abastecimento convencional possa levar apenas alguns minutos, MG afirma que o U9 EV leva 42 minutos para carregar de 20 a 80 por cento usando um carregador rápido DC adequado, com uma taxa de carregamento máxima de 115kW.
De acordo com o Conselho de Veículos Elétricos Estado dos VE em 2026 relatório, lançado em setembro de 2026, a rede australiana de carregadores públicos AC e DC cresceu para 4.268 locais até junho de 2026, um aumento de 235% em relação ao mesmo período do ano passado.
No entanto, o número de estações de serviço continua a ser significativamente superior. A Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC) afirma que o número de estações de serviço na Austrália aumentou de aproximadamente 7.500 locais em 2018 para cerca de 8.000 em 2026.
Apesar destes desafios, MG afirma que o seu veículo eléctrico pode satisfazer as exigências de um estilo de vida activo australiano.
“Tem um alcance incrível, 430 quilômetros de alcance”, disse o diretor de marketing da MG Austrália, Dimitri Andreatidis. Especialista em carros.
“É um veículo que não compromete de forma alguma.”
No entanto, sem um valor de autonomia de reboque testado, ainda não está claro com que frequência os proprietários que transportam uma caravana pesada terão de parar e recarregar.
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