911 Restomods
Há muitas maneiras de esfolar um Porsche 911 clássico. Você pode mantê-lo em estoque, restaurá-lo, fazer uma restauração extrema e tudo mais. Você tem empresas como a Singer que melhorar as sugestões clássicas e combiná-los com motores modernos, e você também tem RWB que levaria uma serra até o carro e faz os puristas estremecerem.
Depois você tem a Gunther Werks, uma empresa especializada em 911 da geração 993 e que os transforma em armas absolutas. A empresa não é estranha construindo 993s extremose lançou muitos ao longo dos anos. Cobrimos várias de suas compilações, sendo a mais recente a Comissão Turbo.
Conheça a Edição Brundle
Se você acompanha a Fórmula 1 ou o automobilismo em geral, o nome Martin Brundle deve soar familiar. Ele esteve lado a lado com Ayrton Senna, obteve bons resultados na F1 e obteve maior sucesso em corridas de carros de turismo e esportivos. Em outras palavras, o homem consegue dirigir muito bem um carro. Ele é mais conhecido pela geração mais jovem como um comentarista da F1, que tem sido seu trabalho diário há quase 30 anos.
Ainda assim, vale a pena mencionar seus elogios ao dirigir. Com isso, Gunther Werks prestou homenagem ao homem com um tipo muito especial de 993. Apelidado de Gunther Werks Brundle Edition, a parte comovente é que a filha de Martin, Charlie, o projetou. Sabemos que já se passaram meses desde o Dia dos Pais, mas consideraremos isso um presente incrível.
Um dos cinco
Brundle aprovou o projeto e é difícil dizer não. É bastante irônico que Brundle nunca tenha corrido profissionalmente em Porsches e tenha vencido a montadora alemã nas 24 Horas de Le Mans de 1990 em um Jaguar. Ainda assim, ele possuía vários 911, então ainda há uma certa conexão aí.
Charlie prestou homenagem a seu pai desenhando uma pintura inspirada no capacete de seu pai. Em seguida, é complementado por rodas de magnésio forjadas únicas, inspiradas no carro de Fórmula 1 da Brabham que ele dirigiu. As marcas exclusivas da Brundle também aparecem por dentro e por fora, e outros detalhes interessantes aparecem na cabine. Nosso favorito deve ser um dos famosos ditados de Brundle imortalizados no painel: “A parte mais importante do carro é a porca que segura o volante”. Apenas cinco serão construídos.
Não apenas pintura sofisticada
Mas este é um carro da Gunther Werks, então o 993 recebe uma boa quantidade de atualizações. Começando pelo chassi, ele possui um trilho dianteiro mais largo, barras estabilizadoras mais grossas e braços de suspensão personalizados. Ele ainda possui coilovers ativos controlados por computador DGR ajustados especificamente para a edição Brundle.
Quanto ao motor, é um motor boxer biturbo de 4,0 litros construído pela Rothsport Racing para Gunther Werks, acelerando até 7.500 rpm. Esse ajuste oferece 860 cv e 600 lb-pés de torque, todos enviados para as rodas traseiras. A melhor parte? Ele tem um manual honesto de seis velocidades.
Brundle pode não ter corrido pela Porsche, mas a homenagem a Guther Werks deixaria o homem orgulhoso.
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